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轨道交通线路影响下的常规公交线网优化研究

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简介 摘要第4-5页Abstract第5页第一章绪论第8-16页研究背景及意义第8-10页研究背景第8-9页研究意义第9-10页国内外研究现状第10-13页国外研究现状第10-11页国内研究现状第1

轨道交通线路影响下的常规公交线网优化研究

摘要第4-5页Abstract第5页第一章绪论第8-16页研究背景及意义第8-10页研究背景第8-9页研究意义第9-10页国内外研究现状第10-13页国外研究现状第10-11页国内研究现状第11-13页研究内容、方法与技术路线第13-16页研究内容第13-15页技术路线第15-16页第二章多模式公共交通线网分析第16-28页常规公交与轨道交通二者特性与功能定位第16-18页特性分析第16-18页功能定位第18页轨道交通与常规公交相互关系第18-24页合作关系第19页竞争关系第19-21页基于站点的二者关系分析第21-24页多模式公交对原有线网的影响第24-27页层次结构第24-26页换乘结构第26-27页本章小结第27-28页第三章公共交通站点布局优化研究第28-48页公交站点布局优化流程第28-29页多模式公共交通站点选取第29-42页起讫站点选取第29-31页起讫站点配对第31-32页枢纽站点选取第32-42页基于轨道交通的常规公交站间距优化第42-47页影响因素分析第42-44页常规公交站间距优化模型第44-47页本章小结第47-48页第四章基于站点优选的公交线网优化研究第48-66页公交线网优化流程第48-49页基于站点的候选路线生成第49-52页候选路线的分类及特征第49-50页线路生成约束条件第50-51页候选路线生成算法第51-52页多模式公交客流分配模型第52-54页公交客流分配模型一般理论第52-53页分配模型第53-54页多模式公交线网优化模型第54-59页城市公共交通线网优化影响因素分析第54-55页多模式公交线网优化目标第55-59页公交线网优化模型求解第59-64页公交线网的优化方法第59页基于遗传算法的公交线网优化设计第59-64页本章小结第64-66页第五章算例分析第66-72页站点布局优化第67-69页起讫站点选取第67页枢纽站点选取第67-69页最优站间距第69页公交线网优化第69-71页本章小结第71-72页结论与展望第72-74页参考文献第74-78页附录第78-82页攻读学位期间取得的研究成果第82-83页致谢第83页。